السويد: إلغاء مشروع تطوير نظام القطارات في السويد بعد إنفاق 550 مليون كرون!

أعلنت هيئة النقل السويدية عن إلغاء مشروع تطوير نظام إدارة حركة القطارات الوطني (NTL)، الذي كان يهدف إلى تحسين التحكم في القطارات وتوفير الوقت والموارد. ورغم استثمار 550 مليون كرون في المشروع، إلا أنه تقرر إيقافه نهائيًا.

  لماذا تم إيقاف المشروع؟

بحسب ماتس بيترسون، رئيس قسم إدارة النقل السويدية، فإن السبب الرئيسي وراء الإلغاء يعود إلى التعقيدات الهندسية والتقنية التي واجهها المشروع. حيث أظهرت التقارير أن تطوير نظام جديد بالكامل أثناء تشغيل شبكة السكك الحديدية الحالية أمر بالغ الصعوبة، مما كان سيؤدي إلى تكاليف إضافية ضخمة.




وأشار بيترسون إلى أن تعقيد البنية التحتية للسكك الحديدية في السويد جعل تنفيذ المشروع أكثر صعوبة من المتوقع، مما دفع الهيئة إلى إعادة النظر في إمكانية إدارة حركة القطارات على المستوى الوطني.

  كيف يُدار التحكم في القطارات حاليًا؟

في الوقت الحالي، يتم إدارة حركة القطارات يدويًا إلى حد كبير، حيث يتم تقسيم المسؤولية بين عدة مراكز تحكم منتشرة في أنحاء البلاد. وكان من المفترض أن يحل نظام NTL الجديد محل هذه الآلية التقليدية، لكنه لن يرى النور بعد أن قررت هيئة النقل السويدية إنهاء الاتفاقية مع شركة ألستوم، المسؤولة عن تطوير المشروع، والتي حصلت بالفعل على 550 مليون كرون لتنفيذه.

  مستقبل إدارة حركة القطارات في السويد

مع إلغاء المشروع، يبقى السؤال مفتوحًا حول الهدر المالي لمبلغ 550 مليون كرون سويدي من أموال دافعي الضرائب ؟ و كيفية تطوير إدارة حركة القطارات في المستقبل، وما إذا كانت السويد تفتقد للقدرة العلمية لإنشاء مثل هذا النظام ويجب شراء التقنية التشغيلية من الخارج .؟ وهل ستبحث عن حلول أخرى أكثر فعالية وأقل تكلفة أو سوف يستمر التشغيل اليدوي لحركة القطارات في السويد.